美国媒体总喜欢搞些排行榜来评头论足，尤其是军事装备这块儿，他们自称世界警察，动不动就给别国的东西打分。
2018年8月，美国的商业内幕网站发了篇文章，列出了全球现役表现最差的七艘航母，直升机航母也算在内。结果呢，中国辽宁舰被他们排在第一位，最差的那个位置。紧跟着的是俄罗斯的库兹涅佐夫号航母。为什么辽宁舰会排这么靠前？他们给的理由主要跟俄罗斯有关，因为辽宁舰的前身是苏联时期的瓦良格号，跟库兹涅佐夫号是同级别的设计，继承了不少苏联老毛病，特别是动力系统上的缺陷。这事儿一出，网上议论纷纷，有人觉得这是美国在故意施压，有人说排名有道理，但更多人认为这纯属偏见。
先说说这个排名的具体情况。商业内幕的文章标题是“全球现役最差的七艘航母”，他们从技术性能、可靠性、作战能力等方面打分。辽宁舰被列为头号最差，主要原因是它的设计基础太老了，源自苏联上世纪80年代的库兹涅佐夫级航母。这种航母用的是蒸汽涡轮机推进，速度顶多30节左右，在现代海战中不够快，容易被对手甩开。更关键的是，动力系统经常出问题，锅炉容易故障，维修起来费劲。文章还提到，辽宁舰在服役初期就遇到过动力丢失的事故，好几次试航中引擎出毛病，导致舰艇停在海上没法动。这跟俄罗斯的库兹涅佐夫号一模一样，那艘航母出海时总冒黑烟，西方媒体常拿这个开玩笑，说找它不用雷达，跟着烟柱走就行。所以，美国媒体就把辽宁舰的这些问题归结到俄罗斯血统上，说这是苏联设计遗留下来的包袱。
辽宁舰的来历确实跟俄罗斯脱不了干系。它原本是苏联海军的瓦良格号，1985年在乌克兰的黑海船厂开工建造，计划排水量6万吨左右，能搭载30多架固定翼飞机和直升机。但苏联1991年解体后，瓦良格号只建了68%，就停工了。俄罗斯和乌克兰分家时，这艘半成品归了乌克兰，但他们没钱继续造，只能当废铁卖。1998年，中国通过一家澳门公司，花2000万美元买了下来。为什么这么便宜？因为当时它就是个空壳子，没引擎，没武器系统，锈迹斑斑的。买回来后，中国花了好几年时间在大连船厂改造，2012年才正式服役，命名为辽宁舰，舷号16。
改造过程不是简单修修补补，中国加了不少自家技术。比如，安装了相控阵雷达、近防炮和导弹系统，舰载机换成了歼-15。但核心的动力系统还是苏联那套，蒸汽涡轮机没大变。这就是美国媒体抓着的把柄，他们说这种老式动力在现代航母中落伍了，美国的尼米兹级和福特级用核动力，能连续航行几个月不用加油，速度和耐力都强多了。库兹涅佐夫号也一样，服役以来问题不断，1991年才勉强入役，之后大部分时间都在船厂修。2016年去叙利亚作战时，它派飞机轰炸，但中途丢了两架战机，一架米格-29和一架苏-33，都因为着舰失败坠海。动力系统还老出故障，冒黑烟成了它的标志。
为什么美国要这么排？说白了，这不光是技术评比，还带点地缘政治的味道。2018年那会儿，中美关系正紧张，美国想通过舆论给中国海军施压。辽宁舰是中国第一艘航母，象征着海军从近海防御向远洋扩展的起步。美国媒体强调它的俄罗斯渊源，就是想说中国航母技术还依赖外国，没完全自主。更何况，俄罗斯海军那时也弱，库兹涅佐夫号是他们唯一一艘航母，却总修不好，2018年进船厂大修时，还出了事故，干坞沉没砸了个大洞，修理费飙升。俄罗斯甚至传出要退役它的消息，因为维护成本太高，作战价值有限。这让美国觉得，中俄航母都继承了苏联的弱点，威胁不大。
不过，这个排名也引发了不少争议。很多人觉得它不公道，因为辽宁舰服役后表现其实不错。它主要用于训练和科研，帮助中国海军积累经验。2013年，歼-15舰载机首次在辽宁舰上着舰成功，之后多次远海演习，穿越台湾海峡和南海，证明了可靠性。中国没把辽宁舰当成主力战舰，而是当作跳板，快速造出第二艘山东舰，2019年服役，第三艘福建舰2022年下水，用了电磁弹射，更先进。相比之下，库兹涅佐夫号确实更惨，俄罗斯海军预算有限，航母常年趴窝，2023年还有议员建议从中国买替代品，因为修它太费钱。
再看排名里的其他航母，就能看出美国这榜单的倾向。第三位是泰国的差克里·纳吕贝特号，这艘小航母排水量才1万吨多，基本闲置，泰国海军没多少舰载机，停在港里当景点。第四是印度的维克拉玛蒂亚号，前身是俄罗斯的戈尔什科夫号，改造时延期涨价，服役后也出过锅炉故障。第五是巴西的圣保罗号，已经退役了，但当时还在服役，动力老化严重。第六是意大利的加里波第号，轻型航母，作战能力有限。第七是西班牙的胡安·卡洛斯一世号，主要载直升机，不是全尺寸航母。美国自己的航母当然没上榜，他们总把尼米兹级吹成天下无敌。
从技术角度讲，苏联航母的设计确实有短板。库兹涅佐夫级用滑跃甲板起飞，飞机载重受限，不能满油满弹起飞。相比美国航母的蒸汽或电磁弹射，效率低多了。动力用重油锅炉，效率不高，污染大，维护复杂。俄罗斯继承了这个级别的唯一一艘，乌克兰没钱造完瓦良格，就卖给了中国。中国改造时保留了基本结构，但优化了电子和武器系统。尽管如此，美国媒体还是揪着老问题不放，说辽宁舰顶速只有29节，续航力7000海里，不如美国航母的无限续航。
俄罗斯海军的航母困境也跟经济有关。苏联解体后，海军预算锐减，库兹涅佐夫号从1991年服役到2025年，巡航次数屈指可数，只出动过六七次远海任务。2017年大修开始，本来计划2021年结束，结果事故不断，火灾、沉坞、溢油，成本超支。现在2025年了，它还在穆尔曼斯克船厂修，预计难回现役。俄罗斯高层甚至考虑建新航母，用核动力，但资金和技术都跟不上。相比，中国从辽宁舰起步，短短十年造出三艘航母，第四艘也在规划中，显示出工业实力的差距。
这个排名背后的逻辑，其实是美国在维护自己的海军霸权。全球航母大国就那么几个，美国有11艘超级航母，排水量10万吨级，搭载70多架飞机，核动力驱动。其他国家像英国、法国有两三艘，但规模小。中国和俄罗斯的航母被他们贬低，就是想告诉盟友和潜在对手，美国海军还是老大。辽宁舰虽有苏联血统，但中国已超越了原设计，歼-15B改进型上舰，舰载预警机也出来了。俄罗斯的库兹涅佐夫号更像个负担，象征着昔日帝国的衰落。
话说回来，这种排行榜主观性强。商业内幕不是军事专业媒体，他们参考了海军专家的观点，但选材有偏向。比如，没提美国航母的维护问题，福特级首舰服役时电磁弹射出故障，延期几年。辽宁舰虽起步晚，但进步快，从买废舰到自主建造，体现了中国海军的韧性。俄罗斯航母的教训是，技术落后加上资金短缺，就成鸡肋。未来，中俄或许会合作改进，但目前各走各路。
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